Pasajeros, transeúntes, tránsito y vialidad
¿Y La Paz qué hará?
PROPUESTA 3
DISTRIBUIDOR DE LA ZONA SUR
Cada día que pasa el congestionamiento vehicular en el acceso de “Las Cholas” y del inicio de la Av. Ballivián, crea problemas que requieren de una rápida solución. En algunos casos los semáforos ayudan al buen desenvolvimiento del tráfico vehicular, pero vemos que tanto en el monumento a Artigas, como en el del paso por “Las Cholas” los semáforos entorpecen el tráfico.
Los proyectos viales de envergadura que dan solución a grandes movimientos vehiculares, deben planificarse bajo la premisa de remplazar los semáforos por obras de infraestructura. Para esto se plantea crear dos grandes rotondas: una en la Plaza Humbolt y otra en el distribuidor de “Las Cholas”.
La solución que se plantea en infraestructura está dada por las siguientes obras:
1. Crear una vía que una el monumento a Artigas con la zona de Irpavi (A), paralela al cause del río.
Un pequeño distribuidos para el intercambio de vias (B)
2. Aumento del acceso de la Av. Roma hacia la Plaza Humbolt.
3. Paso a desnivel, donde la calle 8 pasa por debajo de la avenida (C).
4. Doble rotonda, una alrededor del monumento a Artigas y otra alrededor de la Plaza Humbolt (D).
5. Acceso de la rotonda “Las Cholas” hacia la Plaza Humbold (E), paralelo al cause del río.
6. Rotonda de distribución frente a “Las Cholas” (H).
7. Construcción de un puente paralelo al que llega de la Costanera a “Las Cholas” (G).
8. Ensanchado de la vía que va de “Las Cholas”, hacia Aranjuez (I) a 4 vías. Además, se debe prever un ensanchado mayor porque en el futuro habrá un enorme movimiento de vehículos, por lógica expansión de la ciudad hacia el sur.
9. Ya que se ha habilitado la vía que vá desde el puente de La Florida, hasta el barrio de Auquisamaña, en la otra banda del rio paralela a la Costanera, se deben cortar los accesos intermedios entre las Cholas y el semáforo de ingreso a Auquisamaña, porque son peligrosos y no cumplen con la lógica vial de velocidad.
10. Rutas, accesos y obras complementarias.
11. Se encuentra en estudio la salida de vehículos del Distrito Policial de la zona Sur, porque las dos salidas actuales son extremadamente peligrosas y no cumplen con las lógicas viales.
Es necesario crear vias que prescindan de los semáforos que producen congestionamiento.
®Rene Paz
